遼寧丹東，一處充滿歷史厚重感與東北人獨(dú)特?zé)崆榈牡胤?，近日迎?lái)了兩位“陌生的客人”，他們?cè)隍暄驯P旋的山道上肆意穿梭、在冬日暖陽(yáng)下的江邊暢意馳騁，盡情感受著遼寧丹東深處的那一份精彩。

日前，“途經(jīng)山?！本┈F(xiàn)代SUV家族G229文化體驗(yàn)之旅”活動(dòng)首站在遼寧丹東開(kāi)啟，北京現(xiàn)代第五代途勝L 8AT和新ix35 沐颯兩位主角，也就是剛剛提到的“陌生客人”，為試駕者提供了酣暢淋漓的試駕感受，更以卓越的性能，為試駕者解鎖丹東的小眾美景。

挑戰(zhàn)山路陡坡，欣賞險(xiǎn)峰風(fēng)光

作為遼東名山之一，五龍山中峰巒疊翠，怪石嶙峋，林木蔥蘢，清溪潺潺，以雄、險(xiǎn)、幽、奇、勝而著稱，一直是探險(xiǎn)和徒步愛(ài)好者的樂(lè)園。但對(duì)于駕駛者，五龍山就不那么友好。因?yàn)檫M(jìn)入景區(qū)之后，會(huì)經(jīng)過(guò)一段直沖山頂?shù)纳铰?，陡峭異常，而且山路依山而建，路上有多個(gè)急轉(zhuǎn)彎，對(duì)每一位駕駛者都是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。準(zhǔn)備過(guò)程中，一位工作人員不慎滑落一瓶礦泉水，水瓶沿著山路翻滾，瞬間滑落山下，其陡峭可見(jiàn)一斑。

不過(guò)第五代途勝L可謂是“有備而來(lái)”。作為首款出自現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)的SUV車型，第五代途勝L搭載了采用CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，最大扭矩達(dá)到253N·m，更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，成為應(yīng)對(duì)復(fù)雜山路的最強(qiáng)底氣。

想要更加從容應(yīng)對(duì)山路的高低起伏落差，只憑借發(fā)動(dòng)機(jī)的“蠻力”顯然不夠，更需要一個(gè)能夠清晰了解駕駛者意圖的變速箱才行。與1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8AT變速箱，擁有更大范圍的速比設(shè)計(jì)和REV匹配，可以讓動(dòng)力銜接的更加緊密流暢，每次提速降檔的時(shí)機(jī)都把控得剛好，而通過(guò)優(yōu)化提升低檔位齒輪比，即便發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速區(qū)間，依舊可以提供高扭矩的輸出，使得攀爬一些角度更大的陡坡變得容易，從而讓整個(gè)上山之旅更加得心應(yīng)手。

與此同時(shí)，第五代途勝L的前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸采用多連桿獨(dú)立懸架，且都采用全框式（'井'型）副車架結(jié)構(gòu)，搭配豎直長(zhǎng)減震器，可有效減少?zèng)_擊感和小振動(dòng)，在增強(qiáng)車身穩(wěn)定性的同時(shí)，還使得整車的操控性更上一層樓，在面對(duì)五龍山的多彎路況，方向盤精準(zhǔn)的指向性讓每次過(guò)彎都更加從容。

品味風(fēng)土人情，尋訪“在那桃花盛開(kāi)的地方”

從丹東市區(qū)出發(fā)，一路沿鴨綠江而行50公里，就是當(dāng)?shù)厝朔Q為“河口”的地方，江心一座小島，因一首《在那桃花盛開(kāi)的地方》而名揚(yáng)全國(guó)。

雖然冬季到此試駕，沒(méi)能領(lǐng)略漫到桃花的美景，但沿江冬日暖陽(yáng)獨(dú)特的自然景色無(wú)時(shí)無(wú)刻不在沖擊著每一位乘客的眼球。與此同時(shí)，旅程中涉及國(guó)道、山路等多種路況，更有頻繁的急彎路段，隨時(shí)出現(xiàn)的限速，需要時(shí)刻謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)。

新ix35 沐颯的座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，座椅深度符合大多數(shù)人需求，帶來(lái)足夠的支撐，尤其是后排的沙發(fā)式座椅，環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)讓乘坐時(shí)猶如沙發(fā)環(huán)抱，舒適愜意，有效緩解長(zhǎng)途旅行的疲勞感。

動(dòng)力方面，新ix35 沐颯其搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速箱，雖然沒(méi)有途勝L的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁澎湃，卻在沿江路上將平順與舒適體現(xiàn)的淋漓盡致。在與途勝同樣平臺(tái)車身的加持下，整體的性能輸出更穩(wěn)定、駕駛舒適，面對(duì)彎道時(shí)也能精準(zhǔn)靈活操控，一邊體驗(yàn)舒適的駕乘，一邊欣賞沿江的魅力風(fēng)景。

在前往桃花島的路程中，還有多段限速路況，對(duì)此新ix35 沐颯的ISLW 智能限速預(yù)警配合ISLA 智能限速輔助功能，可通過(guò)前方攝像頭或?qū)Ш絻x的限速信息，在行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)警告，讓駕駛員對(duì)限速信息了然于胸，有效避免了超速情況。

同時(shí)，桃花島上相對(duì)狹小的道路環(huán)境，也為行車安全提出了不小的考驗(yàn)。好在，新ix35沐颯配備了Hyundai SmartSense智心合一系統(tǒng)，擁有同級(jí)最豐富的24項(xiàng)ADAS功能。

行進(jìn)在桃花島的鄉(xiāng)間小路時(shí)，新ix35 沐颯的FCA/FCW前方防碰撞預(yù)警系統(tǒng)可通過(guò)車前攝像頭和毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方障礙物信息，無(wú)論是橫穿道路的行人、動(dòng)物等系統(tǒng)都會(huì)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)對(duì)駕駛員發(fā)出警告；而面對(duì)狹窄的車位時(shí)，SVM 360°全景影像，清晰提供了周邊的環(huán)境影像，因此大大提高了安全性與便利性，無(wú)論是極限會(huì)車還是泊車時(shí)，自此更加簡(jiǎn)單。

獨(dú)特的丹東風(fēng)景讓人流連忘返，北京現(xiàn)代第五代途勝L 8AT和新ix35 沐颯在此次旅程中所展現(xiàn)的多樣、豐富的實(shí)力表現(xiàn)，亦給每位試駕者留下深刻的印象。事實(shí)證明，北京現(xiàn)代第五代途勝L 8AT和新ix35 沐颯作為SUV雙子星，僅僅作為日常出行的伴侶嚴(yán)重限制了對(duì)他們的要求，在現(xiàn)代技術(shù)加持下，完全可以帶我們拓展邊界，探尋更多還未觸及的遠(yuǎn)方。