如今，自主品牌的崛起有目共睹，尤其在SUV、轎車領(lǐng)域的進(jìn)展已經(jīng)取得十足的成績(jī)。然而，對(duì)于一個(gè)品牌，尤其是高端品牌，布局豪華MPV車型，是其從家用車領(lǐng)域到商乘雙屬性領(lǐng)域的一次跨越，是品牌豪華度被廣泛認(rèn)知的標(biāo)志。

隨著2023上海車展正式拉開大幕，各品牌MPV重磅新車齊亮相。其中，魏牌展臺(tái)迎來(lái)新能源豪華旗艦MPV魏牌高山全球首秀，驚艷的造型隨即燃爆整個(gè)車展。

新能源高端MPV專屬平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)和車身尺寸兼容性更靈活

一個(gè)品牌的產(chǎn)品好與不好，對(duì)用戶有沒(méi)有誠(chéng)意，說(shuō)到底還是取決于產(chǎn)品實(shí)力的強(qiáng)弱，而決定產(chǎn)品力的關(guān)鍵，一定在技術(shù)層面。

一些合資車企基于研發(fā)、建設(shè)成本的考量，其高端MPV采用的平臺(tái)，普遍可兼容轎車、SUV甚至輕型商用車等多個(gè)品類，比如埃爾法、大眾威然，分別出自自家TNGA－K和MQB平臺(tái)，與漢蘭達(dá)、途觀L一致。由于這些燃油車平臺(tái)的技術(shù)老舊、迭代周期漫長(zhǎng)，導(dǎo)致高端MPV在乘坐舒適性、NVH等方面的表現(xiàn)不夠理想，即使能做到高水平，也意味著需要追加大量制造成本，因此在產(chǎn)品呈現(xiàn)上，難以做到品價(jià)平衡。

作為魏牌首款新能源豪華旗艦MPV車型，魏牌高山則開創(chuàng)性的采用了新能源高端MPV專屬平臺(tái)打造。新平臺(tái)是長(zhǎng)城集團(tuán)集合32年造車底蘊(yùn)、歷時(shí)4年傾力打造。對(duì)于新能源時(shí)代，專屬平臺(tái)是高端豪華MPV的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。

新能源高端MPV專屬平臺(tái)具備多種車身尺寸的兼容性，不僅可涵蓋PHEV、BEV等多種動(dòng)力總成，同時(shí)車長(zhǎng)范圍4900-5500mm的靈活調(diào)整，支持打造B、C、D等多個(gè)級(jí)別的MPV車型。相比平臺(tái)結(jié)構(gòu)單一合資高端MPV，魏牌高山的新能源高端MPV專屬平臺(tái)能夠更精準(zhǔn)滿足用戶各種使用場(chǎng)景下的細(xì)致化需求。

魏牌高山乘坐更舒適、行駛更平順

對(duì)于用戶而言，高端MPV的乘坐舒適性往往是他們看中的一大關(guān)鍵產(chǎn)品要素，而這通常取決于乘坐和行駛兩個(gè)方面。魏牌高山基于新能源高端MPV專屬平臺(tái)，采用全鋁懸架系統(tǒng)，有效降低了簧下質(zhì)量，進(jìn)而提升了NVH靜謐性和乘坐舒適性，而one-box線控制動(dòng)系統(tǒng)的布置，讓車輛在行駛中減速更加平穩(wěn)，制動(dòng)更加線性，全方位保證車內(nèi)乘客的舒適乘坐狀態(tài)。

與此同時(shí)，得益于新能源高端MPV專屬平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，魏牌高山的地臺(tái)高度更符合用戶上下車的便利需求，且座艙內(nèi)部進(jìn)行了全平地板設(shè)計(jì)，不僅可以實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)共軌布置，還能滿足座椅多樣化布局，符合多人出行場(chǎng)景下的常規(guī)使用。

高強(qiáng)度鋼武裝到牙齒，打造安全防護(hù)“金鐘罩”

安全是一個(gè)品牌堅(jiān)守的底線，也是對(duì)用戶負(fù)責(zé)而不可逾越的紅線。魏牌高山所搭載的新能源高端MPV專屬平臺(tái)，其平臺(tái)架構(gòu)高強(qiáng)度鋼比例超94%，并使用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的2000MPa超高強(qiáng)度鋼、CBS結(jié)構(gòu)膠塊等材料。

不僅如此，魏牌高山創(chuàng)新國(guó)內(nèi)首搭熱氣脹成型管，貫穿整個(gè)A柱內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu)，在保障駕駛視野同時(shí)提升正/側(cè)面安全性能，強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，比普通管梁強(qiáng)度提升3倍。此外，魏牌高山還采用全新設(shè)計(jì)的主斷面結(jié)構(gòu)和多路徑傳力通道，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性高、重量更輕。正面采用上/中/下三條傳力通道，確保正面?zhèn)髁ζ巾槨⒎€(wěn)定；車身配合全框式副車架，形成前端環(huán)形結(jié)構(gòu)，提升結(jié)構(gòu)兼容性；側(cè)面采用4縱（門檻梁、地板縱梁）7橫（地板橫梁）框架結(jié)構(gòu)，確保側(cè)面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。相比傳統(tǒng)高端MPV，魏牌高山的高強(qiáng)度鋼占比更高、材料更好、安全性能更佳。

智能化表現(xiàn)更穩(wěn)定，動(dòng)力輸出滿格

自主品牌的智能化水平已經(jīng)得到業(yè)界公認(rèn)，而魏牌高山作為電氣化新時(shí)代的重磅之作，在智能化方面采用了領(lǐng)先的GEEP3.X架構(gòu)整合方案，同時(shí)憑借咖啡智能座艙系統(tǒng)的加持，可以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的智能化表現(xiàn)，相比合資高端MPV有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

至于動(dòng)力方面的表現(xiàn)，魏牌高山無(wú)愧“新能源豪華旗艦MPV”，其搭載最大綜合功率358kW、最大綜合扭矩762N·m和電動(dòng)智能四驅(qū)組成的DHT-PHEV動(dòng)力系統(tǒng)，明顯優(yōu)于其他合資高端MPV。

總結(jié)

魏牌高山的誕生，標(biāo)志著魏牌完成了從單一品類向多品類并行的轉(zhuǎn)型，并有望重新定義高端MPV競(jìng)爭(zhēng)秩序。新能源產(chǎn)業(yè)大潮下，魏牌將再次激活企業(yè)基因中的開創(chuàng)性，加速向高端智能新能源品牌的轉(zhuǎn)型，為中國(guó)用戶高品質(zhì)出行提供更多選擇。