曾經(jīng)何時(shí)，誰(shuí)能想到新能源會(huì)成為汽車市場(chǎng)的未來(lái)。而今，新能源技術(shù)已經(jīng)顛覆傳統(tǒng)的SUV和轎車市場(chǎng)，并且影響到了MPV市場(chǎng)?？v觀整個(gè)MPV市場(chǎng)，2023年3月份MPV銷量10.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.0%，環(huán)比增長(zhǎng)21.2%；累計(jì)銷量24.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%，是乘用車市場(chǎng)中，唯一一個(gè)1-3月累計(jì)銷量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的細(xì)分市場(chǎng)，特別是豪華MPV市場(chǎng)。自2021年至2022年，豪華MPV市場(chǎng)增速高達(dá)28%，其中以家用MPV為主，占整體豪華MPV市場(chǎng)份額的62%，相對(duì)2021年增長(zhǎng)了3%。

這背后，是用戶需求的升級(jí)。隨著中國(guó)社會(huì)老齡化和大家庭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，大六/七座車型成為更多用戶買車、換購(gòu)的方向。新時(shí)代的MPV，需要具備大空間、高舒適性、強(qiáng)動(dòng)力和低用車成本等特性，能夠滿足三代同堂大家庭在不同審美、功能和舒適性方面的綜合需求，同時(shí)更豪華、更具品質(zhì)感。魏牌高山，已經(jīng)開(kāi)始流露出重新定義中國(guó)豪華MPV新標(biāo)準(zhǔn)的潛力。

傾力創(chuàng)新 魏牌高山更符合時(shí)代的審美趨勢(shì)

源于自然界和諧共生的靈感，魏牌高山創(chuàng)造性地構(gòu)建出“萬(wàn)物親睦美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。無(wú)論汽車，還是其他商品，一套出彩的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，往往能給人留下深刻的印象。而魏牌高山作為一臺(tái)高端豪華的新能源旗艦MPV，不僅要從內(nèi)在滿足用戶的尊享體驗(yàn)需要，同時(shí)也要憑借個(gè)性化的外在呈現(xiàn)，充當(dāng)社交的門面。內(nèi)外兼修，平衡有度。

當(dāng)然了，外觀造型見(jiàn)仁見(jiàn)智，但時(shí)代的演進(jìn)，造就了用戶不同的審美追求。一味吃老本而忽略時(shí)代的與時(shí)俱進(jìn)，遲早要遭到淘汰的危機(jī)，這是自然界的潛在規(guī)律，也是汽車行業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力。如果說(shuō)從燃油車時(shí)代駛來(lái)的埃爾法成就了經(jīng)典，那么，魏牌高山的設(shè)計(jì)，顯然更符合新能源時(shí)代的審美潮流。

基于高端MPV的屬性定位，靈活的施展空間和尊享舒適的乘坐環(huán)境，一直是用戶看中的兩個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品點(diǎn)。魏牌高山的長(zhǎng)寬高分別是5045mm、1960mm和1900mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3085mm，為寬大、舒適的內(nèi)部空間奠定了基礎(chǔ)，充分保障了前中后三排空間的乘坐舒適度，為新豪華MPV定下了基調(diào)。

新能源高端MPV專屬平臺(tái)賦能，魏牌高山更勝一籌

    駛?cè)敫叨薓PV新能源賽道，表面的強(qiáng)大自然力道不夠，內(nèi)在部分更是展現(xiàn)實(shí)力的重頭戲。魏牌高山，無(wú)愧魏牌產(chǎn)品矩陣的革新之作，擁有全新新能源高端MPV專屬平臺(tái)加持，不僅是新時(shí)代豪華MPV的標(biāo)配，同時(shí)也是MPV市場(chǎng)標(biāo)桿埃爾法都無(wú)法比擬的。

新能源高端MPV專屬平臺(tái)是長(zhǎng)城集團(tuán)歷時(shí)4年，集合30年造車經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的技術(shù)結(jié)晶，不僅在國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二，在全球范圍內(nèi)也屈指可數(shù)。有了新能源高端MPV專屬平臺(tái)的技術(shù)背書，可以說(shuō)給魏牌高山攻占豪華MPV市場(chǎng)，討伐舊時(shí)代的合資MPV對(duì)手們，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著汽車“新四化”的推動(dòng)，新能源領(lǐng)域正處于加速變革期，這也給了新能源車型，尤其是中國(guó)新能源MPV彎道超車、向上突破的機(jī)會(huì)。采用PHEV動(dòng)力的魏牌高山，基于自身產(chǎn)品特性和強(qiáng)大的平臺(tái)賦能，或許將改寫MPV市場(chǎng)格局，成為新時(shí)代的“電動(dòng)埃爾法”。