近日，一場由專業(yè)媒體發(fā)起的穿越羅布泊挑戰(zhàn)，引發(fā)了對(duì)于城市SUV出行邊際的廣泛熱議，在有著生命禁區(qū)的羅布泊無人區(qū)，媒體駕駛第五代途勝L這樣一款城市SUV成功完成了穿越，讓開著SUV去旅行的生活方式再度火熱起來。

但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很無情，SUV長圖旅行，也有一些繞不開的痛點(diǎn)。比如，每逢長假“高速堵成停車場”永遠(yuǎn)是新聞的固定話題；長時(shí)間開車，對(duì)駕駛員而言也充滿挑戰(zhàn)；舉家露營，眾多的戶外裝備又該如何安置？

這些問題，脫胎于全新i-GMP平臺(tái)的北京現(xiàn)代第五代途勝L，都可以幫你一一化解，讓你暢享自在假日生活

痛點(diǎn)一：舉家露營，擠坐在一起太憋屈、眾多戶外裝備又該如何安置？

假日舉家出游，擁擠憋屈的座艙無疑會(huì)影響全家人的游玩興致，尤其是去露營時(shí)，繁多的露營裝備可能還會(huì)塞爆你的后備箱。

但如果你的座駕是第五代途勝L就不會(huì)有這樣擔(dān)心，脫胎于現(xiàn)代全球化i-GMP平臺(tái)的第五代途勝L車身長寬高分別為4670mm、1865mm、1690mm，軸距更是達(dá)到2755mm，超大空間表現(xiàn)，讓整體的空間利用率也得到了大幅提高，即便是坐在后排乘客也可以輕松蹺起二郎腿。

不僅坐著舒坦，第五代途勝L的后備箱也大有“乾坤”，在常規(guī)狀態(tài)下，620升的容積就足以裝載下兩個(gè)大尺寸行李箱以及像帳篷包、天幕、燒烤爐、戶外桌椅等全套露營裝備。如果需要進(jìn)一步拓展裝載能力，只需把第二排座椅收起，整車的裝載空間就可以達(dá)到驚人的1799升，面積相當(dāng)于一張1.8米寬的雙人床墊，就算是幫朋友搬個(gè)家也能輕松拿捏。

根據(jù)穿越羅布泊的媒體反饋，在全程960公里穿越之旅中，第五代途勝L除了攜帶常規(guī)的食物、飲水之外，還額外在后備箱準(zhǔn)備了144L汽油，脫困板，以及一整套的野外露營裝備，展現(xiàn)出了極為出色的裝載能力。

痛點(diǎn)二：遇到堵車太鬧心？智能科技緩解你的出行焦慮

假期出游，堵車永遠(yuǎn)是繞不開的話題，尤其是在高速上遇到突發(fā)情況時(shí)，動(dòng)輒以小時(shí)計(jì)的擁堵絕對(duì)會(huì)毀了一天的好心情。此時(shí)，第五代途勝L可以利用它的百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)幫助用戶緩解焦慮。

這套系統(tǒng)針對(duì)中國用戶的使用習(xí)慣經(jīng)過深度優(yōu)化，預(yù)裝了百度地圖、QQ音樂、聽伴等多個(gè)常用APP，并支持語音交互與控制、車家互控、用戶位置共享以及CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。遇到堵車時(shí)，通過“來段相聲”、“播放民謠歌單”這樣的語音指令就可以把車廂變成一個(gè)臨時(shí)小憩的場所。

在此次的媒體穿越羅布泊之旅中，從烏魯木齊至哈密有著長達(dá)300公里的長途高速、面對(duì)夜間、高速、長途、疲勞、以及沿途密集的貨車等不利因素，第五代途勝L通過L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)所集成的多達(dá)23項(xiàng)安全/輔助配置從容應(yīng)對(duì)，從智能跟車、車道保持、盲區(qū)防撞到碰撞預(yù)警，車機(jī)系統(tǒng)的處理沒有機(jī)械感，如果不告知車上的乘客，可能很難分辨出是人操行駛還是車在自我駕駛，不僅緩解了駕駛疲勞也提升了出行的安全系數(shù)。

痛點(diǎn)三：跑長途太費(fèi)油、高速加油站少？途勝L一箱油續(xù)航800公里

在告別堵車的小插曲之后，油耗和駕控品質(zhì)才是影響用戶出行體驗(yàn)的核心。第五代途勝L全系都采用1.5T CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT動(dòng)力總成，在傳動(dòng)效率、平順性、油耗表現(xiàn)等方面都有大幅提升。

1.5T引擎雖然排量看起來不大，但憑借全球首創(chuàng)的CVVD可變氣門持續(xù)期技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓壓縮比在4:1至10.5:1之間自由切換，使車輛可以根據(jù)勻速行駛、加速行駛等條件，自主控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，確保強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的最佳平衡。

體現(xiàn)在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，第五代途勝L可以輸出253N·m的峰值扭矩和200馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，搭配上技術(shù)水準(zhǔn)出眾的8AT變速器，更極致的動(dòng)力輸出搭配上8AT絲滑的動(dòng)力銜接，讓長途出行成為一種享受。

更值得一提的是，第五代途勝L在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的百公里油耗僅為6.9L，加滿一箱油續(xù)航可以達(dá)到800KM，完全不用擔(dān)心里程焦慮。當(dāng)電動(dòng)車主還在充電站排起長隊(duì)時(shí)，駕駛第五代途勝L的你則可以沒有后顧之憂地踏上歸途。

痛點(diǎn)四：疲勞駕駛隱患多 反應(yīng)不及危險(xiǎn)難防！途勝L全維安全護(hù)航出行

另一方面，安全同樣是如今每個(gè)用戶選車時(shí)繞不開的話題。尤其是長途自駕時(shí)，因?yàn)轳{駛員疲勞駕駛造成的交通事故早已屢見不鮮。第五代途勝L搭載了L2+級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有包括HDA高速公路駕駛輔助、NSCC智能巡航控制、BCA盲區(qū)防撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助在內(nèi)的23項(xiàng)ADAS配置。

這些功能在長途自駕時(shí)能夠有效緩解駕駛員的疲勞感，比如在激活HDA高速駕駛輔助系統(tǒng)之后，只需要扶好方向盤，車輛就自主跟隨前車的距離進(jìn)行加速或減速。

長途自駕，駕駛員難免會(huì)有走神的時(shí)候，此時(shí)車輛的車道保持功能和盲區(qū)防撞輔助會(huì)實(shí)時(shí)偵測(cè)兩側(cè)的道路的情況并及時(shí)對(duì)駕駛員做出提示，降低潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)。

空間利用率更高、駕乘體驗(yàn)更舒適、用車更省心，第五代途勝L憑借出眾的產(chǎn)品實(shí)力成為用戶假期出游的最佳選擇。

面對(duì)存量市場下的激烈競爭，北京現(xiàn)代還于近期額外推出了官方讓利活動(dòng)，現(xiàn)在購買第五代途勝L終端售價(jià)僅為13萬元—19萬元左右（詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），對(duì)于近期有購車計(jì)劃并且期待享受自駕出游的消費(fèi)者而言，它絕對(duì)會(huì)是你的品質(zhì)之選。