記者從鐵路部門了解到,自去年底六慶鐵路(六安至安慶鐵路)先行工程開工建設(shè),目前六慶鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)編制完成。
新建六安至安慶鐵路自六安站引出,經(jīng)霍山、岳西、潛山、懷寧等市縣,終至新安慶西站,全線設(shè)6座車站,并預(yù)留六安南站,設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)。目前項(xiàng)目各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
六安至安慶鐵路途經(jīng)大別山腹地,是大別山革命老區(qū)對(duì)外聯(lián)通主通道,建成后可與皖南國(guó)際旅游示范區(qū)有效鏈接,將大別山、天柱山、九華山、齊云山、黃山串點(diǎn)成線,形成一條旅游資源富集、風(fēng)景交匯的“五山聯(lián)動(dòng)”黃金旅游大通道。
六慶鐵路線路北接滬蓉鐵路,中聯(lián)武漢至安慶鐵路,南接合安九高鐵,進(jìn)而溝通寧安、池黃,形成皖西南地區(qū)連接省會(huì)合肥的城際通道和“五山聯(lián)動(dòng)”旅游通道;與規(guī)劃的合肥至安康高鐵、阜陽(yáng)至九江高鐵形成皖西南北向城際通道和內(nèi)陸至沿海的客運(yùn)通道。
記者了解到,六慶鐵路與寧安高鐵相連相通,六慶鐵路建成后,從蕪湖坐高鐵,經(jīng)銅陵、安慶,可直達(dá)懷寧、潛山、岳西、霍山等地。同時(shí),寧安高鐵、六慶鐵路將形成蕪湖直達(dá)六安的第二條高鐵大通道。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi),距今已有千年歷史。這里的地理位置相對(duì)偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調(diào)和寧?kù)o,讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
走進(jìn)黃山北麓耿城鎮(zhèn)溝村村,巍巍黃山北海群峰聳峙于南,境內(nèi)山環(huán)水繞,阡陌縱橫,村莊整潔,村內(nèi)的古街、古橋、古樹平添了厚重的文化底蘊(yùn)。矗立在村口百歲廣場(chǎng)的百歲坊,更是吸引了許多外地游客駐足觀看,百歲坊目前成為溝村的地標(biāo)性建筑。
9月28日,教育部、工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委在蕪湖市聯(lián)合舉辦2024年重點(diǎn)領(lǐng)域校企供需對(duì)接活動(dòng),來(lái)自全國(guó)各地300多所高校和200多家企業(yè)代表出席,旨在推進(jìn)以科技發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略需求為牽引的人才培養(yǎng)模式改革,助力高校畢業(yè)生高質(zhì)量充分就業(yè)和企業(yè)人才儲(chǔ)備。
9月25日,記者從蕪湖市醫(yī)療保障局獲悉,蕪湖加大醫(yī)?;饘?duì)鄉(xiāng)村醫(yī)療衛(wèi)生的支持力度,對(duì)村衛(wèi)生室納入醫(yī)保定點(diǎn)管理簡(jiǎn)化標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)納盡納,不斷滿足農(nóng)村群眾常見病、多發(fā)病就近就醫(yī)購(gòu)藥的需求。