“這些電動(dòng)三輪車、四輪車，不僅違規(guī)經(jīng)營性帶客，而且無視交通規(guī)則，滿街亂竄?！苯?，記者多次接到市民關(guān)于少數(shù)電動(dòng)車主違規(guī)經(jīng)營性載客的投訴。

電動(dòng)車違規(guī)載客、無視交通規(guī)則的現(xiàn)象，雖然之前媒體也曾多次報(bào)道，但在市區(qū)部分“高發(fā)”地區(qū)，少數(shù)違規(guī)者仍然“有恃無恐”。根據(jù)市民提供的線索，連日來，記者來到弋江區(qū)部分“高發(fā)”區(qū)域探訪，在弋江嘉園小區(qū)、藍(lán)灣半島小區(qū)、市中醫(yī)醫(yī)院等處，記者看到，仍然有少數(shù)電動(dòng)三輪車、四輪車停駐在小區(qū)門前、醫(yī)院門口，駕駛電動(dòng)車的基本是年紀(jì)較大的人。大部分停駐待客的電動(dòng)車沒有懸掛“帶客”的牌子，少數(shù)電動(dòng)車則有恃無恐、公然掛著“帶客”字樣的牌子。

藍(lán)灣半島小區(qū)門前，有小區(qū)業(yè)主告訴記者，這些停駐的電動(dòng)三輪車，以及擺攤的小吃攤主，有時(shí)候把小區(qū)的出入口道路堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，令業(yè)主頭疼不已。停駐的電動(dòng)車主，他們的目的是為了帶客，因?yàn)槭召M(fèi)低廉，少數(shù)業(yè)主不時(shí)光顧，也縱容了他們的存在。

對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)的管理、對(duì)電動(dòng)車違規(guī)交通現(xiàn)象的治理，蕪湖市交警等有關(guān)部門一直重視。首先，哪些電動(dòng)車可以上路？相關(guān)部門明確，根據(jù)規(guī)定，屬于《安徽省符合登記標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品名錄》的產(chǎn)品，可以在市區(qū)范圍內(nèi)登記掛牌、上路行駛。如果沒有進(jìn)入名錄的電動(dòng)三輪車上路行駛，就屬于危害道路安全行為，碰到這種情況，他們會(huì)根據(jù)相關(guān)條款，嚴(yán)格進(jìn)行查處。

2018年，蕪湖市還出臺(tái)了《蕪湖市規(guī)范市區(qū)電動(dòng)自行車管理工作方案》，力圖從電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售、通行等領(lǐng)域進(jìn)行綜合管理、服務(wù)，加大對(duì)電動(dòng)車的管理力度。

據(jù)悉，對(duì)于群眾關(guān)注的電動(dòng)車違規(guī)載客等行為，除了日常巡邏中教育、制止外，交警部門目前采取的基本是暫扣車輛7日處罰。顯然，這樣的處罰力度和日常巡邏頻次，并沒有徹底達(dá)到阻遏的目的。市民們期待，包括交警在內(nèi)的有關(guān)部門，能夠針對(duì)市民關(guān)注的熱點(diǎn)問題，創(chuàng)新執(zhí)法形式，加大執(zhí)法、教育力度，進(jìn)一步提升蕪湖城市的交通秩序。

騎著電動(dòng)車原本走在屬于自己的車道內(nèi)，可是走著走著路就不見了，被逼無奈只好騎電動(dòng)車走上了人行道，甚至去與機(jī)動(dòng)車搶道。

電動(dòng)車新國標(biāo)政策出臺(tái)后，感覺自己在騎行中更加矛盾了，沒路了怎么辦？走人行道吧，又窄又?jǐn)D，萬一剮蹭到行人，又是一堆事；走機(jī)動(dòng)車道吧，十分危險(xiǎn)不說，還有警察制約著你。

有專家認(rèn)為，路權(quán)劃分是治理電動(dòng)車交通亂象的一劑“良藥”，而這劑“良藥”的“藥引”則就是新國標(biāo)。

電動(dòng)車混亂的狀況，其實(shí)并不是百分之百來源于它的數(shù)量多，而是在于它管理方式的問題，尤其電動(dòng)車出行者常常抱怨就是，我并沒有一個(gè)很好的路權(quán)，以至于造成了最終的電動(dòng)車亂象。