作為“皖江第一隧道”,城南過江隧道自2019年10月正式開工以來,已完成江北外部施工臨時(shí)電源引入、隧道管片場(chǎng)區(qū)的建設(shè)、江北主便道及臨時(shí)征地區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)地平整。正進(jìn)行江北始發(fā)井和明挖段、泥水處理廠及35kV外部電源線路引入工程的施工。
截至2021年2月底,累計(jì)完成江北始發(fā)井及明挖段地連墻施工開累完成114幅,完成100%;始發(fā)井端頭三軸攪拌樁加固施工開累完成803幅,完成100%;三軸攪拌樁開累完成967幅,完成100%;工法樁施工開累完成352幅,完成100%;鉆孔灌注樁施工開累完成323根,完成100%;土方開挖開累完成176559m3,完成97%;明挖段降水井開累完成95口,完成100%。
端頭降水井13口,完成100%;開累完成NMW5-NMW15節(jié)第一道冠梁、支撐、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,完成NMW14-15節(jié)第二~五道混凝土圍檁、支撐施工,完成NMW5-13節(jié)所有鋼支撐施工,完成NMW5-15節(jié)底板施工,完成NMW15節(jié)側(cè)墻及頂板梁施工,完成NMW14節(jié)側(cè)墻、中隔墻、負(fù)一層板及頂板施工,NMW11-13節(jié)側(cè)墻、中隔墻、頂板施工,NMW6-8節(jié)側(cè)墻施工,完成右線始發(fā)基座澆筑施工。
完成泥水處理廠泥漿池施工。35kV外電線路塔桿基礎(chǔ)澆筑82基,完成70.7%;35kV外電線路塔桿組立75基,完成64.7%;其中A線:塔桿基礎(chǔ)澆筑36基,完成100%;塔桿組立36基,完成100%;B線:塔桿基礎(chǔ)澆筑46基,完成57.5%;塔桿組立39基,完成48.8%,導(dǎo)線架設(shè)完成15.9公里。
據(jù)了解,蕪湖城南過江隧道位于長(zhǎng)江皖江段“大拐彎”處,隧道北連接蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)緯一路,下穿長(zhǎng)江,南接蕪湖市弋江區(qū)大工山路。隧道全長(zhǎng)約5965米,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),雙向6車道。
該工程是蕪湖市以及安徽省第一條越江隧道,被稱為“皖江第一隧”,隧道采用盾構(gòu)和明挖施工,總工期預(yù)計(jì)60個(gè)月,穿長(zhǎng)江一段約4公里,還有1公里連接線和1公里明挖段。
目前蕪湖已有蕪湖長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江二橋,商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋三處過江通道,城南過江通道承擔(dān)蕪湖市內(nèi)的過江交通,也具有城市環(huán)線的重要功能,隧道建成后對(duì)加速江北地區(qū)開發(fā)建設(shè),促進(jìn)蕪湖市兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi),距今已有千年歷史。這里的地理位置相對(duì)偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調(diào)和寧?kù)o,讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
走進(jìn)黃山北麓耿城鎮(zhèn)溝村村,巍巍黃山北海群峰聳峙于南,境內(nèi)山環(huán)水繞,阡陌縱橫,村莊整潔,村內(nèi)的古街、古橋、古樹平添了厚重的文化底蘊(yùn)。矗立在村口百歲廣場(chǎng)的百歲坊,更是吸引了許多外地游客駐足觀看,百歲坊目前成為溝村的地標(biāo)性建筑。
9月28日,教育部、工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委在蕪湖市聯(lián)合舉辦2024年重點(diǎn)領(lǐng)域校企供需對(duì)接活動(dòng),來自全國(guó)各地300多所高校和200多家企業(yè)代表出席,旨在推進(jìn)以科技發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略需求為牽引的人才培養(yǎng)模式改革,助力高校畢業(yè)生高質(zhì)量充分就業(yè)和企業(yè)人才儲(chǔ)備。
9月25日,記者從蕪湖市醫(yī)療保障局獲悉,蕪湖加大醫(yī)?;饘?duì)鄉(xiāng)村醫(yī)療衛(wèi)生的支持力度,對(duì)村衛(wèi)生室納入醫(yī)保定點(diǎn)管理簡(jiǎn)化標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)納盡納,不斷滿足農(nóng)村群眾常見病、多發(fā)病就近就醫(yī)購(gòu)藥的需求。